SUV热带来的产品策略变化与反思
发布时间:2019-11-13 18 来源: 互联网

SUV细分市场的持续强力爆发,企业传统的产品策略,不经意间在发生着某种变化。不出所料,这种变化将会越来越显著。

一般而言,对于汽车企业,在其产品策略中,轿车总是排在第一位的,先中华娱乐覆盖轿车市场,然后再对其他细分市场,如SUV、MPV等进行填空式的覆盖。这几乎是所有乘用车企业的主流选择。

不过,在SUV热的推动下,企业的产品策略,或者说是产品投放的次序在发生着根本的变化。

另外,对企业发展能发挥主导作用的战略新品盛京棋牌,越来越多的转移到了SUV身上。多达30款以上SUV的上市,正是看到了这种产业趋势。

去年,东风裕隆投放的第一款产品正是“大7”SUV纳智捷。借助SUV的整体上升势头,纳智捷以中高端的定位在终端市场上形成了非常好的销售势头,从去年9月底上市到年底,接近7000辆,成为2011年自主中高端SUV的冠军。

借助SUV市场这种向上的惯性,以及这个细分市场相对轿车市场较小的竞争烈度,东风裕隆这个汽车新军顺利起步。

与东风裕隆相对应,首款车型为轿车的广汽用车则是艰难起步。其首款产品传祺尽管在产品品质上甚至获得了挑剔的top gear主持人的好评。但是,在高手如林的轿车市场,加上轿车市场增速近无,从零起步的广汽乘用车,远没有那么顺利。

如果,我国设想一下,如果广汽乘用车的首款产品是即将下线的传祺GS,那么其起步会不会顺利的多?

其实,踏准SUV发展脉搏而受益的何止是汽车新军东风裕隆。

去年,挽救比亚迪于水火的,正是SUV产品S6。S6自从2011年4月上市后持续热销白金会,逐月上升,到了年底,月甚至超过万辆,最终以45186辆的收官。

对于S6在比亚迪去年转型中的作用,王传福说的比较贴切,F3代表比亚迪2005年的水平,S6代表比亚迪现在造车的水平。比亚迪在&ld白金会quo;成本控制”和“IT技术&r欧博平台dquo;方面的努力和成果无疑将全部集中到S6身上。这体现了比亚迪造车品质和对市场把握上的进步。

其实,从汽车行业宏观层次上来说,F3和S6代表了两个不同的时代,创造F3奇迹的是轿车市场的井喷,而在轿车增长已经趋缓白金会的情况下,轿车新品对企业的拉动作用就不可同日而语,重任只有转移到SUV身上。

和东风裕隆首款产品选择SUV一样,传闻中的雷诺国产、英菲尼迪国产,其首款产品选择的都是SUV。这将东风裕隆开创的产品导入模式,进一步的发扬光大。值得关注的是,所有这些都和东风汽车有关。

其实,这种产品策略,和之前的轿车为主,本质上都是一样的,那就是借助上升最快的细分市场,顺利起步。汽车和其他行业相比,如果起步不顺利,那么后续更难调整。

中华娱乐

今年,北汽乘用车作为汽车新军又将加入战斗序列,不过,北汽的首款产品不是SUV。这显然没有参考其他企业的改变和市场的变化。如果起步受挫,无疑是受累于产品规划。

在广汽菲亚特菲跃的试驾会上,广汽菲亚特人士曾表示,之前是因为菲亚特没有SUV产品,所有首款车没有选择SUV,未来将尽快导入SUV的国产。

不过,热点并非一成不变,一味的跟风投身SUV与一味的投身轿车一样,并不可取。对于企业来说,应该考虑我国乘用车的第三个热点在哪里。会是7座的MPV吗?

 

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