新飞度上市12款小型车完成市场布局
发布时间:2019-11-13 18 来源: 互联网

昨日,新飞度正式上市,同时广本公布新飞度售价在8.68-12.98万元之间。飞度作为中国最早的一款A0级两厢车而备受国人关注,但是飞度生不逢时,03年上市的飞度并没有得到大多数中国人的认可,所以一直平平,但是随着国内汽车消费环境的成熟和人们购车观念的转变,小型车已经逐渐成为人们购车的主力方向,而小型车中的两厢车更是成为80后标榜时尚与个性的最佳工具。

如果说03年,是飞度在A0级两厢车市场单打独斗的话,那么五年后的08年国内车市,A0级的两厢车已经逐渐布局完成,不仅仅有雅力士、飞度这样的欧美日冠军车型,也有POLO、206这样的欧洲翘楚,还有国内用大一个级别的车身、高一个级别的配置和低一个级别的价格来参与的两厢车之战。

如此众多新品牌的加盟,不仅仅有相互内部之间的竞争,也有一起联合做大做强A0级两厢车的重任。中级车之所以成为目前最大的细分市场,主要是由于这个细分市场聚集了高、中、低不同层次的新车型,给人们带来了无数种选择的可能。如今,A0级两厢车众多新车型组成的不同层次的产品矩阵,已经严阵以待,很显然是要和中级车来争夺市场,白金会从节约能源和城市交通来考虑,A0级两厢车更适合城市。

合资品牌高端市场

品牌  新飞度 雅力士  马自达2  POLO劲情

价格  8.68-12.98万  9.19-13.63万  8.38-11.58万  9.08-13.3万

车身(MM)  3900/1695/1525  3750/1695/1545  3905/1695/1480  3916/1650/1465

轴距(MM)  2500  2460  2490  2460

A0级两厢车的高端市场是以飞度、雅力士、POLO和马自达2为代表的车型,这些品牌的入门车型大多在8.5万左右,主力销售车型在10万元上下,甚至和主流的中级车凯越、悦动的价格处在一个水平。

就车型来说,这四款车型,也代表了A0级两厢车的最高技术水平,知名度上也都是久经考验的冠军级品牌,POLO作为大众汽车在A0级市场上一款“技术过剩”车型,在中国颇有人缘;飞度作为国内A0级两厢车的冠军车型,欧博平台换代飞度其标杆意义凸显;雅力士作为欧美日汽车市场上的小型车冠军,在中国的发力,不会因为价格贵而失去消费者,因为它悬挂的是丰田车标;马自达2虽然品牌并无优势,但是作为福特为马自达复兴而设计的一款战略小车,其杀伤力非同一般。

并且这四款小车在国内都颇具人缘,每一款新车上市都引起人们的极大关注,这四款品牌也将领衔为九乐棋牌“A0级两厢车”的市场地位去奋争。

合资品牌低端市场

品牌  雨燕  标致206  骊威 雪铁龙C2  新乐骋

价格  6.98-9.88开元棋牌万  7.88--10.98万  7.98-11.28万  7.78-10.68万  6.99-9.79万

车身(MM)  3695/1690/1510  3873/1673/1435  4178/1690/1565  3878/1676/1438  3920/1680/1499

轴距(MM)  2390  2443  2600  2443  2480

这一市场主要是盛京棋牌以07年之前上市的车型为主,如标致206、C2、骊威、雨燕和新乐骋等等,新乐骋是这五款车型中唯一一款今年改款的新车。其中标致206的名头是最大的,这款昔日欧洲的小型车之王,现在在败落到了国内A0级两厢车的二流市场,着实可惜,C2作为206的换壳版,在国内的遭遇比206更惨,5月份的只有213辆,已经到了退市的边缘。

其他几款车型中骊威的还不错,08年前5个月平均月在5230辆,雨燕则在1578辆,乐骋因为和乐风统计在一起,所以没有单独数据,但是从二者近5个月的数据白金会变化不大来分析,乐骋有限,2000辆是一大关。应该说目前这五款车在国内生存状况都不太理想,这也是去年车市整体在22%增速的情况下,小型车却出现下滑的原因所在,去年这五款车型都是小型车的销售主力,车型竞争力的下降,自然使得消费者将目光转向了更高一个级别的中级车。

所以说,不是人们不选择小型车,而是小型车没有给人们选择它们的机会。

高质低价市场

品牌 比亚迪F3R 骏捷FRV  名爵MG 3SW

价格 6.88-8.18万 6.58--8.38万 7.98-10.98万

车身(MM) 4325/1705/1490 4210/1755/1460 3980/1736/1495

轴距(MM) 2600 2580 2500

这一市场主要是以5月份上市的骏捷FRV和MG 3SW为主,再结合去年上市的比亚迪F3R,就组成了国内A0级两厢车的三剑客。其中除F3R是以&l开元棋牌dquo;模仿”为主的设计思路外,另外两款车型都颇具竞争力。

骏捷FRV是华晨在继骏捷之后的又一款力作,独具一格的外形,成熟的三菱动力,保时捷调校的底盘,6.58--8.38万元的超高性价比售价已经为骏捷构筑了坚强的竞争力。

名爵MG 3SW作为原版罗孚25的一款跨界车,在国内流行CROSS的当口上市,其目的不言而喻。就CROSS概念而言,名爵MG 3SW有着先天的优势,作为MG英国的一款车型,上市之初就是以CROSS概念作为主导。国产后的MG 3SW售价在7.98-10.98万元,配备的1.4和1.8发动机,无论是1.8升发动机的动力性,还是1.4升发动机的经济型,都为名爵MG 3SW缔造了超强的竞争力。

国内在A0级两厢车市场的策略依然采用了“量大价低”的高性价比策略,不过中国汽车企业经过前期的经验积累已经逐步摆脱了“质低”的置疑,骏捷FRV和名爵MG 3SW就是其中最为典型的代表。

这12款A0级两厢车已经完全覆盖了6-13万元的价格区间,为消费者提供了不同口味的备选车型,相信在2009年初,我们看到今年的销售数据时,能为小型车的增长感到欢呼雀跃。

 

 

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