钢铁“限产令”对汽车影响(上篇)
发布时间:2019-10-22 15 来源: 互联网

由于国内钢铁的供需矛盾越发尖锐,工信部已经于13日紧急发布了国内首个“限产令”。之所以造成国内钢铁的紧急限产,一方面是由于国内的钢铁业不顾市场的供销平衡,盲目进行扩产,使国内已经在很大程度上成为钢铁的“世界仓库”;另一方面是出口的比率锐减,从过去出口的基础上,已下降了近百分之六十。在国内基础建设放缓的情况下,钢铁供销矛盾的进一步凸显,正是工信部紧急限产的主要原因。

在09年初,国内为应对金融危机的影响,一度推出了以钢铁与汽车的振兴规划。在这样的情况下,现在又紧急推出有关钢铁的限产措施,也不能不使人们对汽车产生这样与那样的担心与顾虑。因为,钢铁与汽车有着太多的相同点,既都是国内不可或缺的支柱产业、又同时受到出口问题的困扰。在这样一个环境波动极其微妙的当口,怎样不使汽车受到钢铁行业问题的影响、怎样解决好相同问题的困扰,都应该是汽车业应该引以为戒的大事。如果,汽车企业也像钢铁行业那样,在一定程度上不顾市场供需矛盾的加剧,而一味的扩产曾能的话,不要说1000万辆预期不可能如愿达到、就是前半年的上升势头,也容易会被残酷的现白金会实所扼制。

汽车与钢铁业的相同于不同点在哪

要想客观的面对工信部针对钢铁业的“限产令”问题,现在已不是汽车行业的事不关己可能回避开元棋牌的。因为,钢铁行业即与汽车有着千丝万缕的联系、又同时在受到政策的鼓励下开始0九乐棋牌9年度的发展。纵观发出“限产令”的原因,人们会惊奇的发现,像现实的产能过剩、出口的锐减以及很多大型企业的扩产经营等等,在汽车行业也都有着非常相似的现象存在。那么,一种新的问题,就很有可能摆在国内汽车业的面前。有了这样一个比汽车还大的钢铁产业都会被有关部门勒令限产,汽车产业能回避相同的“待遇”吗?这显然是需要通过市场以及整体经济杠杆来决定的。

其实,涉及到钢铁与汽车行业的相同点尽管很多,但它们的不同点也是显而易见的。一来钢铁行业的市场尽管很大,但也有些单一,随着国内基础建设的放缓以及政府明令今年内停建一切政府办公设施等影响,作为用钢大户的建筑业放缓,显然是钢铁产品暂无去处的主要原因,再加之钢材出口的下降严重,以上半年的数据统计,国内钢材的出口已经下降了百分之五十九,所以,钢铁行业不能因势利导的调整产能,也是被迫遭遇到“限产令”的主要问题。由此可以说,汽车显然与钢铁业有着迥然的不同。

汽车业为何要以“限产令”引以为戒

尽管,钢铁业的“限产令”产生有着各种各样的外在因素影响,但它与汽车所处在的市场环境与基础,还是有着很大程度的相同问题。这样一来,如果不能很好的反省钢铁业所面临环境变化与发展问题,能不能被同样的限产不好说,但受到市场的惩罚性影响、确实也是很容易遇到的。

如果以为政府刚刚推出的振兴政策,可以用来做护身符的话,那么显然是自欺欺人的问题。其实钢铁业的鼓励政策,也不比汽车业小,甚至有许多国家重点鼓励的基础设施,都与钢铁的关系更近……。从这一点上来看,汽车对钢铁所面对的“限产令”,不但不应该感到事不关己、反而更应该引以为戒才是最重要的。因为,汽车业所面对的市场形势更加复杂、技术与制造基础相比更单薄,这样所造成的供销矛盾问题,更是不能用简单的限产可以解决的。如04年所遇到的巨大库存问题、落后工艺技术亟待被剥离问题以及国际市场竞争难以为继问题等等,也都是摆在汽车界面前更艰巨的任务。在这样一个大环境下,不可能因持续的产增长,就忽略了问题与危险的并存,这才是汽车界更应引以为戒的主要原因……!

作为对国内相关部门紧急发出的某个行业“限产令”,无论欧博平台是出于什么样的考虑,都已经说明了在国际经济中华娱乐大环境下,不够乐观的局面现已形成。而汽车界所受到的影响,尽管没有直接表现出来,但间接的影响也是不容回避!如钢铁业的被动减产开元棋牌所到来的材料成本问题、主动面对市场问题等等,都可能在一个时间内形成不很白金会有利的因素,这就更要行业知己知彼谨慎发展才成……。

 

Copyright © 2012-2019   www.cinesan.com    版权所有   

本站部份内容来源自网络,文字、素材、图片版权属于原作者,本站转载素材仅供大家欣赏和分享,切勿做为商业目的使用。

如果侵害了您的合法权益,请您及时与我们,我们会在第一时间删除相关内容!