在蔚来,质量是一种信仰
发布时间:2019-09-13 11 来源: 互联网

7月31日,J.D. Power首次发布中国新能源汽车体验研究(NEVXI)报告,结果显示蔚来新车质量评分超过宝马排名第一。

此次体验研究覆盖21个品牌,41款车型,跨越30个省份,重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表示(得分越低,表明问题数越少,质量也越好),结果,此次体验研究的新能源汽车行业平均得分开元棋牌为89个PP100,而蔚来以67个PP100在榜单中位列第一。

作为汽车行业里的一个初创品牌,蔚来是如何在短短四五年的时间里就获得这样显著的成绩?在接受颁奖时,蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰表示,蔚来获此荣誉并不惊喜,它基于蔚来背后的质量管理团队。“公司的质量愿景是‘质量是信仰’,每个人都是质量工程师。”

蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰

蔚来是如何抓质量的?8月15日,我们走进了蔚来合肥生产工厂。

在蔚来:质量是一种文化信仰

蔚来合肥生产工厂占地约840亩,是蔚来汽车ES8与ES6的生产基地,设计规模年产10万台车。该基地于2016年10月开始动工,2017年12月已正式投入使用。

蔚来合肥生产工厂

这座全新智能高端电动车制造基地按照业内最高标准建设,设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间,拥有国内最新全铝车身生产线。

高度自动化的261个机器人全铝车身线

走进蔚来合肥基地,无论是在工厂车间还是员工食堂,你随处都能看到“质量是信仰”的警示标识。蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰介绍说,“质量是信仰”,是基地全员遵守的准则。

沈峰认为,“质量不只是质量部的事情,质量是每一个人的事情”。

蔚来ES8投产质量宣誓会

在进入蔚来以前,沈峰曾先后在美国福特汽车和沃尔沃汽车中国担任要职,其中曾任福特汽车6-Sigma(六西格玛)黑带大师。

六西格玛是一种改善企业质量流程管理的技术,以“零缺陷”为商业追求圭臬。“质量是信仰”正来源于此。

沈峰介绍说,以前在做管理时,会看到一些数据,由于质量问题所花的钱通常花在保修上了,或有时候有一些主动服务,这些钱加起来是一个很大的数字。

蔚来合肥基地冲压车间ABB直线七轴机器人

“说穿了,每一个质量问题花的钱都是冤枉的,因为每个质量问题其实都是可以避免的。”所以,是没做好才发生了,假如你真把它做极致了,你能把那个百分比降下来,假如降一个百分比你省下的钱就不得了,这是一个极大的数字。

蔚来合肥基地车身车间机器人

“最有本事的公司,就是把质量做到极致。”沈峰介绍道,因为质量问题产生以后,维修是要花真金白银帮用户去修,比如发动机坏中华娱乐了,你要帮用户修,这个需要很多钱,既浪费了钱,用户还不满意、不高兴。这个用户不高兴,他会跟他的朋友讲,我买这个车,发动机坏了,本来要买的朋友也不买了。还有一些其它的问题,这些问题加起来其实是非常大的损失。

也正因为如此,自2017年底加入蔚来(蔚来)以后,,沈峰就就开始主抓质量,并提出了“质量是信仰”的口号,“希望把质量做到最好。”并为此要求每一个蔚来的员工,都要把质量当作信仰,财务也好、金融也好、质量管控人员也好,都要对自己工作的质量负责,追求极致。

蔚来合肥基地涂装车间机器人

在蔚来:质量有可靠的体系保障

光有口号肯定不行,它得有一套完整的体系来支撑,沈峰介绍说。

为此,他把在六西格玛做管理的经验付诸在了行动中,并带领质量管理团队,专门成立了一个质量管理委员会。

这个委员会依靠5大支柱、12个模块来支撑蔚来的质量开元棋牌管理体系。

5大支柱由产品开发质量、合作伙伴质量、制造质量、售后和服务质量、电源管理质量构成,涵盖了蔚来所有业务,不单是传统车企的产品研发、制造物流、供应商管理/采购,更融入在蔚来创新业务和商业模欧博平台式中——如用户体验和服务、充电补能等,希望从用户需求到用户服务完整增值链横向拉通的质量体系管理。

12个模块则由企业、制造、量产、售后、设计、整车工程、XPT、电动力工程、电源管理、供应商管理、物流、软件质量构成。

从这12个质量模块中,可以看出蔚来对于“质量”落地,不仅对生产线盛京棋牌有明确要求,就是对供应商和售后都有相同的要求。

NIO工程团队工作中

也正因为如此,蔚来在新能源汽车领域率先建立了首个供应商质量认证系统——“蔚来质量卓越合作伙伴”九乐棋牌(NIO Quality Premium Partner),从供应商准入开始把控,运用汽车行业的先进管理工具,通过产品开发/验证,过程开发/认可,对零部件开发和制造过程进行全面的管控。

为此,蔚来质量团队还参与到了供应商的产品质量先期策划的流程(APQP)之中,使用FMEA工具识别零部件的设计和制造过程中的潜在失效模式,制定具体的措施加以规避,并通过生产件批准程序(PPAP)的认可,确保所有的生产过程具有足够的能力,向蔚来提供稳定满足质量的产品,为蔚来向终端用户提供超越期望的产品打下坚实的基础。

蔚来的第一款产品ES8,就诞生在这个全新的制造基地。据沈峰介绍,这个基地首先所有的产线,包括冲压、焊装、涂装和总装车间,均按照德国汽车工业协会(VDA)标准开发,并详细审核了制造过程PFMEA,控制计划和标准作业表。

在生产的全流程中,“整个制造过程的参数和零件信息受工厂自动化系统监控和记录,确保过程的控制性和可追溯性。”基地既具备严格的来料质量检查流程以确保所有来料的质量,又在产线上的设置标准检查点和下线测试,以确保高质量的交付。

1016个 车身扫描点 定期抽检车身

在蔚来:质量是设计出来的

除了文化信仰和体系保障,蔚来还非常注重前期预防。沈峰认为,“一个公司产品质量要做到最好的话,一定要从设计着手,质量是设计出来,而不是检验出来,或制造出来的。”

所以,团队花了比较多的精力去做设计质量,避免问题发生。

因此,在首创新能源汽车公司“质量卓越合作伙伴”认证制度的同时,蔚来还在行业内首创建立了FMEA委员会(涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA)和Safety委员会(涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域),狠抓前期设计质量,强化风险的早期识别和预防,全方位保障产品的安全性和稳健性。

ES8整车检测线 Auditor

除了NPDP蔚来产品开发渠道之外,汽车行业的APQP(产品质量先期策划)流程和原则也被蔚来应用于产品开发和供应商质量管理的所有进程中。蔚来用DFMEA和PFMEA的方法论和工具,规避在设计阶段和制造过程中潜在的失效模式。PPAP(生产件批准程序)质量控制程序被应用于所有量产零件和整车制造生产线。在物料管理、物流和服务等方面也建立了一系列的流程。

比方说在售后服务中心,蔚来就将这套前期设计应用得炉火纯青。

沈峰介绍说,前一段时间有位用户反馈,他的小孩坐在后排,经常动空调的按纽,会把风量时而调高时而调低,他觉得很不舒服。

质量团队听到后就和研发团队进行了沟通,认为在屏幕上做一个软按钮能够把后面的空调按钮锁掉,会是一个非常好的功能。

蔚白金会来合肥基地检测车间

为此,研发团队随后就在整车软件2.0上实现了这个功能。现在,大家可以在ES8上体验,控制空调的按纽已经加上去了,沈峰介绍说。

在蔚来合肥基地参观过程中,让人印象深刻不仅在于蔚来对于用户声音的极度重视,无论是对于用车体验、bug报修、产品设计等等,蔚来还做到了“用户意见1秒速达”。

ES8整车检测线 Auditor待下线ES8新车

相比于传统车企,蔚来有着更广阔和更深入的用户交流平台,比如NOMI Debug和NIO APP,用户反馈的意见1秒钟即可抵达系统后台,快速反应到主机厂工程师端,然后就有相应的工程师来“会诊”,快速解决问题。

沈峰介绍说,在团队的不懈努力下,在短短一年内,蔚来量产产品质量改进率超过80%,全车软件升级达到12次。蔚来对于极致品质的追求不会停止。

 

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